꿈을 꾸게하는 OZSystem

K5 시동 시 디폴트 모드가 항상 외기 모드이다. 겨울에는 이게 불편할 수 있는데 항시 내기 모드로 전환하는 방법은 다음과 같다. 1. 프론트 바람 버튼을 누른다.(불켜짐) 2. A/C 버튼을 누루고 있는다. 3. A/C 버튼을 누르고 있는 상태에서 내기 버튼을 5회 연속으로 누른다. 4. A/C 버튼에서 손을 땐다. 5. 내기 버튼이 깜빡 거리면 설정 성공 실패하면 될 때까지 해본다. ㅡㅡㅋ

장착하고 나니 코너링 돌 때 쏠림 느낌이 정말 줄어 들었어요. 이거 정말 마음에 듬니다. 스트럿바의 역할은 좌우측의 쇼바마운트를 연결하여 차체 프레임의 강성을 보강하는 역할을 한다는 군요. 스트럿바를 장착하면 코너링시 차체의 비틀림을 막아주는 역할을 하게 됩니다. 이로 인해 코너링 시 비틀림 뿐만 아니라 안정성 또한 증가실킬수 있다는 군요. 일부 고급차에 장착이 고려되고 있다는 군요.

흠... 좋으네 ㅎㅎ 엔지 오일 갈러 가야하는뎀... 언제 가징... ㅡㅡㅋ

순정 내비를 장착할 경우 주행 중에 DMB 화면이 OFF 되고 소리만 나오는데 화면이 나오게 하는 방법이 있긴 있습니다. 일단 라디오 화면으로 전환한 후 오른쪽 상단 모서리를 1회 누른다 (버튼이 따로 없으니 걍 누르시기 바람) 그 다음 왼쪽 상단 모서리를 5~6회 계속 누르면 화면이 바뀐다. (버튼이 따로 없으니 걍 누르시기 바람 ㅡㅡ; ) Engineering Mode로 진입된다. 좌우 버튼 키가 있는데 이를 "주행규제 ON"이란 버튼이 나올 때 까지 누른다. 주행규재를 OFF 시킨다. 오른쪽 위 나가기 버튼을 눌러 원래대로 복귀한다. 본 방법은 안전 운행을 위해 사용하시지 말기 바랍니다.

정차시 기어 선택(N, D, P) 1. 20초 이내 정차 : D 2. 20초 이상 정차 : N, 핸드브레이크 4. 3분 이상 정차 : P 인터넷에 찾아보니 그렇다는 군욤... 권장 사항임.... 암튼... 난 잘 모름~~ 초보라... ㅎ~~

기본적으로 내가 구매한 사양은 가솔린 2000CC(2.0이라고 해야 하나??) 노블레스 타입이다. 옵션은 액츄얼 내비게이션/컴포트 시트II/하이클래스를 추가했다. 파노라마 썬루프는 원래 내가 심플한거 좋아하는 지라 차에 구멍 뚫고 하는 거 별루여서 고려 안해 봤었다.(필요하면 나중에 달아도 되기 땜시~) 노블레스를 구매할 했던건 오로지 휠 때문이었다. 다른 이유는 없었고 노블에만 달리는 18인치 휠!!! 이거 였었다.(다른 애들은 17/16인치..) 그것도 하이클래스 옵션을 추가로 선택 할 경우에만 가능했었는데 암튼... 그래서 노블이 되었다... ㅡㅡ;; 근데 노블하고 하이클래스 선택하니 컴포트 시트 투가 맘에 들었다. 조수석 업글(여친자리 ㅋㅋ)... 이거다 하구.... 바로 요것도 선택했따... 글..